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来源:华股财经地区:玻利维亚剧发布:2021-01-20

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【大纪元2021年02月23日讯】这几天, 比特币 又涨疯了,还一度冲破了5万7000美元,这其中少不了 特斯拉 CEO 马斯克 的功劳,现在的马斯克已经成为了“币圈第一带货王”,不但热中投资 比特币 ,可能将来还会开发火星币,但有人说,就像华为要转型养猪一样,这个 马斯克 突然热推比特币,也可能是预示着特斯拉的前景不乐观。究竟马斯克的特斯拉怎么啦?
今年1月份, 特斯拉 宣布斥资15亿美元购入比特币,随即让价格有些回调的比特币立即又大热,马斯克在推特上有超过4700万粉丝,所以,马斯克只是在个人简介中增加了比特币的标签“#bitcoin”,就开启了比特币一路飙涨的势头。总之,在2月20日时,比特币的价格一度升破5万7000美元,据《泰晤士报》的说法,特斯拉对比特币的投资利润接近9.3亿美元,比该公司2020年的销售利润7.21亿美元还高出近三成。
如此大赚,那作为特斯拉的CEO,马斯克似乎也没有太兴奋,2月20日,马斯克在推特上说,比特币和以太币的价格似乎有点高。马斯克似乎一直表现的对财富、首富等名头颇为不在乎,但是做为全球第一科技红人,他的一举一动却都引发别人的关注。
在16日时,特斯拉因为股价下跌2.4%,马斯克的财富也缩水了46亿美元,当时亚马逊创办人贝索斯(Jeff Bezos)因此短暂重回全球首富的宝座。然而,马斯克旗下的SpaceX在本月从红杉资本(Sequoia Capital)等投资者中筹集了8.5亿美元,带动SpaceX估值飙升到740亿美元,所以,马斯克迅速迎来了一个大反转,重回首富位置。
这么看,马斯克重回首富位置并不是特斯拉买比特币的功劳,但是,对于特斯拉来说,投资比特币的获利占比,仍然是不容小觑的,而且马斯克进入币圈,被很多人认为是对加密货币的一个重要的历史节点。
那么,高调进入“币圈”的马斯克,在为他的特斯拉赚了一大笔钱的时候,他的特斯拉正面临着什么情况呢?
在近期投资圈里,热门话题应该是苹果电动车“Apple Car”了,其实很长时间以来,苹果电动车都一直是投资人关注的话题,但是大多时间这款车都是处于构想阶段,只听楼梯响、不见人下来。
如今,在智能手机市场抢得最大利润的苹果公司,已经开始有意分享电动车的科技热点,着手进行积极的抢市计划。
我们知道特斯拉被称为是“汽车界的苹果手机”,那现在做苹果手机的公司要来做汽车了,那么特斯拉将来会被挤到哪儿去?
如果苹果电动车推出,可能会占据电动车的高端市场,特斯拉很可能会被苹果这个巨头压着。也可能有人会说,现在特斯拉在中国设厂,不是有中国这个庞大的市场吗?
我们看现在的中国市场,有很多科技巨头也正在联手车企虎视眈眈,即使这些合作尚未成熟,但中国大陆的电动车市场也已经有了蔚来汽车、理想汽车等这些车的激烈竞争。
当年特斯拉在上海建厂,的确让人十分看好特斯拉的股票,但是从现在的趋势可以看到将来的一个局面是,特斯拉再被北京利用几年,就没有利用价值了,而在中国大陆的市场背景下,特斯拉之后的日子恐怕会非常难过。
可以说,来自北京的影响,会是决定特斯拉未来几年发展轮廓的重要因素。那这里,我们就先从特斯拉在上海建厂的背景说起。
在去年底时,就是有消息传出,苹果将在2021年第三季推出首款苹果电动车时,当时,马斯克曾经发过一段推文,提到在研发特斯拉Model 3最黑暗的日子里,曾经试图和苹果讨论收购特斯拉的可能性,而且价格只是现在市值的十分之一,但是苹果CEO库克拒绝了会面。也许苹果当时的苹果电动车研发,已经进展的不错了,自然不会考虑收购特斯拉。
2019年4月,特斯拉公布的第一季度交付数据显示,虽然同比增长110%,达到6.3万辆,但远低于分析师预期的7.35万辆。于是,当时马斯克开始带队“勒紧腰带过日子”,抛出了新成本削减计划,甚至洗手间用纸都要限量使用。一个月之后,特斯拉股价跌到了3年最低点,只剩177美元。当时,美国价值投资人俱乐部VIC,还发表了做空报告,预测特斯拉的股票价值将降到每股50美元左右,而且说如果特斯拉破产,就将一文不值。
马斯克在当时,也曾经悲情地说,自已没有孩子,没有朋友,除了工作,一无所有。
当时,就在马斯克走投无路时,中国那边却传来了好消息。
早在2013年底,特斯拉已进入中国市场进行销售,并在北京设立了7家体验中心和6家服务网点。
中国是世界上最大的电动汽车市场,长期以来,特斯拉一直想在中国设厂,扩大产能,然而中国对于外资的限制是绊脚石,但在2018年4月,北京突然态度转弯,承诺取消汽车产业的外资限制,为特斯拉上海“超级工厂”的建设铺平了道路。
2018年7月,马斯克进行了为期3天的访华行程,和上海市委书记见了面,与上海临港管委会和临港集团签署了纯电动车项目投资协议;又和北京市长见了面,宣布成立了北京科技创新中心。
而当时,正是中美贸易战激烈进行、贸易谈判陷入僵局的时候。
按美国杂志《政客》的说法,特斯拉在中国可说是“备受礼遇”。在2019年1月时,马斯克还和中共总理李克强在中南海会面,当时李克强说,希望特斯拉能站稳脚步、扩大市场,还说,特斯拉有可能是中国经济开放的参与者、中美关系稳定的推动者,并表示可以向马斯克发放中国绿卡。
在中共眼里,特斯拉无疑成了一个政治符号,在当时政治环境下,中共要用“倾国之力”来帮助马斯克打造特斯拉。
2020年1月,马斯克再次飞到中国,亲赴上海进行“国产Model 3车主交付”活动,并在演讲时意外地跳起了熊猫舞,说实话,马斯克跳的舞很符合他的科技大咖人设。当时,马斯克还感激的说,没有中国的支持就没有特斯拉的今天,其实准确的说,应该是中共政府的支持了。
马斯克的一番话,其实也确实说出了当时特斯拉起死回生,随后又股价不断飙升的主要原因。
特斯拉在上海的超级工厂,占地近1300亩,只用了5个月的建设时间,当时,马斯克曾兴奋地表示,这是所见过的建成速度最快的建筑,在未来它具备年产50万甚至100万辆电动车的潜力。而之前特斯拉在美国建设的2号超级工厂,用了2年时间。
2019年10月份时,马斯克发布第三季度财报,宣布“特斯拉盈利了”。若按区域来划分,第三季度在美国的销售额下降20亿美元以上,在中国的销售额大增到6.69亿美元,是仅次于美国的第二大市场。
2020年12月,马斯克在受访中说,特斯拉最有竞争力的对手可能是来自中国的公司,因为中国至少有八、九成的汽车公司都在朝电气化发展。
在过去近一年里,特斯拉,还有中国的蔚来、小鹏、理想等公司的股价,都涨了超过10倍。这种“不讲道理”暴涨,到底是新能源汽车时代已到来,还是巨大泡沫,恐怕还需要时间才能给出答案。不过,不少专家表示担心。
2020年10月时,曾有分析师说,特斯拉股价走势过于极端,与基本面完全脱节,并怀疑有人在故意炒作,并说即使投资者将眼光放远,特斯拉目前的估值也留下很有限的上涨空间,却存在巨大的下降空间。当时特斯拉股价在10个月内上涨幅度多达425%,相较之下,同时期标普500指数的涨幅为9%。
由此看来,上海特斯拉不顾一切地追求产量,也许就是为了让特斯拉账面盈利,从而有机会抬升股价。而特斯拉股价起来了,中国其它电动汽车的股票也起来了。股价飙升,这样中共的真实目的也就实现了,这一点,可能马斯克自己也心知肚明。
虽然在中共的帮助下,特斯拉在中国大陆的发展进入了快车道,但是好景并不长,特斯拉和中共的蜜月期很快过去了,大家还记得在2020年10月,曾有近5万辆特斯拉的汽车被召回的事件吗?
当时中共国家市场监管总局表示,计划召回的车辆,包括从美国进口的Model S和Model X,原因是和车辆悬架有关。
但之后,特斯拉的法律事务执行顾问认为,实际上,这两款召回的美国生产的车型,悬架没有缺陷,中国政府在强迫特斯拉进行不必要的召回。
当时的召回事件,也让不少人吐槽中共的意图也太明显了,因为强迫召回的特斯拉都是从美国进口的车辆,而没有涉及在中国大陆生产的同款车型。
之后,特斯拉进行了回击。2021年新年第一天,特斯拉的中国官网宣布,两款Model Y车型的最新售价为33.99万元人民币起,与之前的价格相比,降价幅度最高达到16.51万元人民币。
特斯拉引人瞩目的大幅度降价,被大陆媒体认为是“价格屠杀”,攻击了这一领域的大部分车型。也有网民说,大陆厂商谁受得了特斯拉这样的大降价。
这一来一回之后,中共表现出了更明显的警告。
2021年2月8日,中共国家市场监管总局网站发出公告,与中央网信办、工业和资讯化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,联合约谈了特斯拉汽车北京及上海公司,干什么呢?要求特斯拉遵守中国法律,加强管理。之后,特斯拉发表声明表示将强化自我检查。
对此,《华尔街日报》报导说,对特斯拉来说,监管部门的约谈标志着中国的态度发生了变化。是呀,在中国,被政府约谈就是要坏事的节奏。
有人说,特斯拉很可能成为完美演绎中共“ 养套杀 ”三部曲的外资经典案例,就是养成、套牢、宰杀这三个步骤。
对特斯拉来说,前面有来自苹果电动车的威胁,后面是随时可能祭出杀招的中共,现在,马斯克可以通过带热比特币为特斯拉带些收益,但是接下来,要如何续写特斯拉的生命力,可能还会是马斯克要担心的事儿。
策划:许巧茹、宇文铭 主播:蔚然 撰文:李晓彤、财商经济研究所 财商天下 : http://bit.ly/3hvUfr7

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